机场专用设备，是指保障机场运行、航空器飞行和地面作业安全的航空器地面服务设备、目视助航及其相关设备和其他地面服务设备，如旅客登机桥，航食车、拖车、行李传送车等特种车辆，是航班保障的重要工具；机场专用设备管理工作，是机场安全运行链条的重要一环，对保障飞行安全具有重要意义。为做好机场专用设备管理工作，笔者总结梳理近几年来机场专用设备使用过程中存在的问题，并分析产生这些问题的原因，提出优化机场专用设备管理的办法，确保专用设备安全运行。 

　　一、存在的主要安全隐患 

　　（一）靠机作业安全隐患。如登机桥轮架未回缩至廊桥回位点，指挥特车靠机、撤离时不规范，未按指挥要求进行倒车，拖车误将飞机顶推至滑行道，特车进入机位时速度过快等。 

　　（二）操作失误安全隐患。如倒车时指挥人员未在服务道放置反光警示锥即开始指挥倒车；停车熄火后，人员离开车辆未拔车钥匙，违规进行右侧超车；以脚代替手去拨动平时在地面操作的控制面板转换开关，车辆右转时未打转向灯等。 

　　（三）设备故障安全隐患。如登机桥、清水车等特车发生漏油、抱死，黄色警示灯、转向灯等指示灯损坏，特车行驶过程中发生故障无法启动，平板托盘架轮子断裂、托盘断轴等车辆配件损坏，车辆爆胎等。 

　　二、产生安全隐患的主要原因 

　　（一）设备老化问题。平板托盘架轮子断裂等故障问题，多数是因为设备老化问题，究其原因，是机场专用设备使用单位因更换设备程序繁琐、节约成本等原因，未能及时更换新设备。 

　　（二）车辆维保问题。机场专用设备使用单位未按设备维保手册进行维保等问题，如三个月就要进行保养的，半年才做一次，导致专用设备运行过程中发生故障等问题。 

　　（三）人员管理问题。作业人员未按操作规程要求来操作，产生了离开车辆未拔车钥匙，违规进行右侧超车等问题，或是遗忘操作规程中的操作、操作不规范导致出现靠机刮擦等安全隐患。 

　　三、解决安全隐患的主要措施 

　　（一）优化培训管理，提升培训成效 

　　一要完善培训档案。对专用设备作业人员要建立专门档案，落实一人一档，对作业规程理论、实操考核情况要建立台账，对培训不符合要求的要及时补训，不符合培训要求人员不得作业，确保作业人员符合资质要求。二要加强作风建设。要通过宣传社会主义核心价值观、宣传先进典型弘扬社会正能量，要通过加大对违章作业、粗心大意等工作作风问题的惩戒力度，形成强大的威慑力，切实传导压力，促进优良工作作风的养成，形成良性循环。三要完善培训清单。机场专用设备使用单位要完善培训内容，确保覆盖操作规程、机坪运行程序、FOD管理等内容，要采取闭卷考试、交流座谈、专家讲座、实操等方式进行培训，确保培训效果。 

　　（二）优化使用管理，降低使用风险 

　　一要完善设备使用规程。使用规程要充分考虑设备使用过程中的靠机、撤离作业等各种风险，要包含消防器材配备、作业人员资质、作业详细流程、注意事项、应急情况处理等内容。二要落实操作清单。遗忘操作规程中的操作、操作不规范导致的安全隐患，究其原因，是操作人员未严格按照操作规程来操作，为此，要将操作规程制成清单，操作人员操作时严格按清单内容进行操作，落实一项勾一项，同时要有专人进行抽查，建立惩戒机制，督促落实。三要提高技防措施，要通过定位、红外遥感等技术，防止车辆刮碰航空器、机场设施设备，如为避免带雨蓬客梯车刮碰廊桥，可安装定位系统，一进入廊桥所在道面，语音提示系统自动报警。 

　　（三）优化维保管理，确保维保到位。一要落实资金保障。要加大机场专用设备维保、购置资金投入力度，进一步简化设备更换审批环节，及时更换老化设备。二要严格维保。要严格按照维保手册内容制作维保操作规程，按照维保规程要求做好日检、周检、月检、年检等维保工作，确保不发生因维保问题带来的设备使用安全隐患。三要完善维保台账。由专人负责维保台账的整理，详细记录维保情况，确保维保信息完整且准确，对未按时做好维保的项目要及时提醒，确保维保落实到位。 

　　机场专用设备管理事关飞行安全，意义重大、任重道远，我们必须优化培训、使用、维保管理，才能保证我们机场专用设备的使用安全，保障机场运行、航空器飞行和地面作业安全！（中国民用航空厦门安全监督管理局 洪文森）