如果坐摆渡车，我们常能近距离地看到在飞机发动机前端有个长得像“逗号”的白色小图标。这是用来提升引擎“颜值”的吗？为什么每架飞机发动机上都会有这个“逗号”呢？

实际上，这个发动机整流锥上白色的小符号有一个专业的名字——螺旋线。它的设计原理是：

NO.1 提高地面人员的安全性 

在发动机运转时，你会看到一片模糊的白色或旋涡（根据引擎的旋转速度而定），这是在提醒停机坪上的所有人远离巨大的喷气引擎。

一般来说，在机场停机坪上会有多架飞机。如果只有一架飞机的发动机在运转，那么很容易通过发动机的轰鸣声进行分辨。但如果有多架飞机的发动机同时运转，分辨起来就比较困难。更何况，地勤人员在停机坪上会戴着听力保护装置，这样更不容易凭发动机声音分辨出哪架飞机正在运转。只有站在飞机前方时，才能看到整流锥的螺旋线，所以大多数飞机也在螺旋桨叶片上有标志。当螺旋桨高速旋转时，标志会在空中形成线条。地勤人员可以看得清清楚楚。

NO.2.提高维修效率 

地面维护人员在昏暗的晚上，或光线不足的阴天，螺旋线成为分辨发动机运转情况的一个参照物。因为启动发动机时，叶片的旋转会让人因视觉停留而造成错觉，不易看清叶片转速的快慢，有了螺旋线，就能以此为参照，分辨出发动机的运转情况。

NO.3 降低鸟击概率 

螺旋线除了长得像“逗号”外，还有一个霸气的名字：鹰眼。它能起到驱鸟的作用，减少鸟击事件的发生。因为螺纹线条随着发动机快速转动，像极了老鹰的眼睛，提醒鸟类远离，避免“英年早逝”。（《中国民航报》、中国民航网 皓岚）