“敬告：向飞机投币祈福是破坏安全有损福报的违法行为”。近日，一则机场警示牌标语引发了不少网友的争议。有人认为，用“有损福报”这种非正式用语是为了将计就计，“这是用你听得懂的语言和你沟通”；也有人认为，机场作为公共机构，用这种标语存在不妥之处。6月3日，该机场表示，因英文翻译欠妥，该警示牌已被撤下。

　　近年来，向飞机投掷硬币“祈福”的行为屡屡见诸报端。仅今年上半年，全国已发生近10起向飞机“投币祈福”的事件。

　　就以往的案例来看，即使旅客投币能被及时发现，航空公司和机场方面往往也需要花费大量人力、物力。有资深机务表示，在确认旅客投币数量后，通常要打开发动机整流罩，拿类似胃镜的设备“孔探”，寻找硬币。如果经初步检查还找不到，算上租用机场的机库的费用和机务人员的人力成本等，整体损失动辄上百万元。

　　由此看来，“向飞机投币祈福”行为的危害是多方面的：致使飞机延误，耽误其他旅客时间，影响他人出行计划，扰乱机场飞行秩序，还会给航空公司带来巨额损失……因此，说“向飞机投币祈福”带不来所谓的“福报”，并不过分。

　　对机场工作人员来说，投币祈福者往往是置身某个“次元”的，要拿理性逻辑去说服对方，未必能刺破那层认知次元壁，所以干脆也拿同个次元的话语去警示他们，让潜在的投币者更好地长记性，或许更能让他们心生敬畏。

　　当然公共机构制作标语的规范性的确需要强调，但机场和航空公司的顾虑也需要被看见。比起“有损福报”的警示，以依法处理的方式让投币者自食恶果，显然是更优方案。

　　我国《治安管理处罚法》规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。《刑法》规定，破坏航空器，足以使航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处3年以上10年以下有期徒刑。

　　法规赫然在列，“向飞机投币祈福”构成破坏航空器的违法行为，投币者不断被处以各种处罚，但依然有后来者出于各种心理以身试法。这既提示了“违法必究”的必要性，毕竟现实中经常有些“教育了事”的情况；又昭示出相关普法与风险提示的不可或缺，比起事后惩处，事前提示也很重要。

　　说到底，飞行安全教育靠“福报”说事是降维“警示”，诉诸法律与规则更为重要。也只有严格落实法律法规，提高违法成本，着力提高民众的文明素质与科学素养，才能更有力地铲除“向飞机投币祈福”行为存在的土壤。（《中国民航报》、中国民航网 斯涵涵）