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    • 拥抱更加清洁、开放和公平的天空——航空运输及航空制造业碳中和发展之路探索(四)

      在本系列文章的第三篇讨论了航空公司可以采取的减排措施后,本篇我们沿着产业链上行,进入到飞机设备本身的研发与制造环节来继续探讨全行业的减碳议题。
    • 民航收益管理绩效考核实践与探寻

      收益管理属于民航客运行业核心功能板块,本文着重从绩效考核管理角度展开对民航收益管理工作多维度的解读与逻辑说明。本文首先从民航业发展现状、收益管理概念解读、以及收益管理的工作特点着手,论述了绩效考核的现实背景与重要意义;然后展开说明绩效考核的详细逻辑细则;在文章后半部分引入部分实证数据,用工作实践反映出绩效考核对收益管理工作的推动与价值体现。
    • 打造空天联盟众创高地 填平成果转化“死亡谷”

      在新中国成立以来的70多年里,航空航天汇聚了大量创新资源、人才资源和产业资源,但由于高校、科研院所与企业协同渠道不畅,航空航天产业面临高校科技成果无处转化、院所优势技术无法转移的难题。实现科技自立自强亟需整合创新资源、重构创新链、产业链和人才链三链融合的创新生态。在收官十三五、开局十四五之际,中国民航大学与天津市东丽区、北京航空航天大学向120多家航空航天企业发出倡议,于2019年12月31日共同成立“天津市航空航天人才创新创业联盟”,迈出了坚实的第一步。该联盟将进一步加快建立京津冀政产学研用协同机制,促进自主知识产权精准转化为生产力,促进产业高质量发展。
    • 精准把握“五大关系”助力湖南航空货运高质量发展

       湖南民航一直以来高度重视航空货运发展,在2020年疫情冲击下,航空货邮吞吐量持续保持增长态势,取得了较好成效,但也存在部分问题和短板,航空货运发展与湖南开放强省、经济强省的地位不相符的现状没有得以改变。笔者认为,在当前湖南大力实施“三高四新”战略的背景下,要加快弥补航空货运发展短板,充分发挥航空货运在经济社会发展中的支撑作用,精准把握“五大关系”,为建设现代化新湖南贡献机场力量。
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