支线飞机盈利能力真的低于干线飞机吗?(上)
摘要:
本文比较了中美两国的支线飞机市场。中美两国支线飞机市场存在巨大的反差:美国的支线航线主要用支线飞机运营,我国的支线航班主要用窄体飞机运营。初步分析,原因在于我国航空公司认为用支线飞...
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摘要:
本文比较了中美两国的支线飞机市场。中美两国支线飞机市场存在巨大的反差:美国的支线航线主要用支线飞机运营,我国的支线航班主要用窄体飞机运营。初步分析,原因在于我国航空公司认为用支线飞...
笔者从网上看到《关于征求〈中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)〉意见的通知》后,对《征求意见稿》进行了研究,建议将第三条第一款(《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》第三条第一款规定...
航空运输对推动国家和地区的经济社会发展具有重要价值。改革开放以来,我国许多省市都下大力气设立航空公司。1990年代初,山东省领导提出,即使砸锅卖铁也要筹建山东本地的航空公司,可见当时山东省领导发展...
支线航空是我国航空运输体系的重要组成部分,对于经济社会发展具有重要作用。许多中小机场领导和所在地政府领导更倾向于用干线飞机来运营,认为干线飞机载客量大,能为地方经济发展做出更大的贡献,从而对干...
上期:航班超售多方共赢实施机制研究(一)
http://att.caacnews.com.cn/zkzj/G/guocaisen/202109/t20210902_58498.html
五、航班超售是否需要个别告知
(一)超售告知的分类
航班超售的告...