关于民航系统EAP项目的构思
每一个EAP（员工帮助计划）都是独特的。这种独特性主要是由每一个项目所服务的核心目标的独特性而决定。民航工作的评价体系首先是围绕着“安全”为核心。因此EAP的工作目标也应聚焦于根除人因所导致的“安全...
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胡翼，四川成都人，电子科技大学工程硕士，中国民航飞行字院空中交通管理专业。目前就职于民航西南地区空中交通管理局管制中心终端管制室。主要以心理学的专业视角研究关于民航安全中的人因问题、关注民航人的身心健康、分析民航人心理活动发展与规律对安全工作的影响从而为全民航“安全隐患零容忍”的实现做出贡献。
每一个EAP（员工帮助计划）都是独特的。这种独特性主要是由每一个项目所服务的核心目标的独特性而决定。民航工作的评价体系首先是围绕着“安全”为核心。因此EAP的工作目标也应聚焦于根除人因所导致的“安全...
安全是民航的核心目标，也是核心业务。民航安全需要持续提供安全服务保障而实现的。随着民航体制改革的深入，各民航单位相继从属地局剥离，原有的管理模式受到巨大挑战。在这种状况下，增强凝聚力，促进归属...
摘要：在“安全隐患零容忍”的新征程上，沿用态度与价值观的宣讲与严格的奖惩手段诚然是一种方式，然而卓有成效的领导人一定会以一种洞见觉察到这是一种管理思维革新的时刻。因此，引入跨“管理、人力资源、...
几乎每一起不安全事件的致因都有违规的情况，其中既有个人的习惯性违规，也有管制室现场管理者对违规现象的默许，导致在安全管理和风险控制的各个防范屏障被逐个击破。笔者针对不安全事件中“管制员违规”现...
我国当代航空业的现状是：发展迅速、流量激增、安全隐患日益凸显。在过去的十年里，为应对设备风险，确保飞行安全，往往采取引进更新的技术、进一步加强培训和制定更详细的规章等措施，对人员的工作压力与身...