摘要:机坪作业队伍工作作风是机坪运转的纽带，是机坪安全运行的保障，良好的工作作风能调动员工的工作积极性，带动机坪安全高效运转，不良的工作作风则会消磨员工意志，导致机坪作业效率低下，甚至安全事故的发生。为切实解决机坪作业队伍工作作风问题，保障机坪安全高效运转，笔者就机坪作业队伍工作作风存在问题、产生问题的原因等开展了调研，本文笔者结合此次调研情况，就机坪作业队伍工作作风存在问题、产生问题的原因、解决的措施进行分析和探讨。

　　一、主要的工作作风问题

　　（一）懒于学习,业务不精。主要表现在对业务的学习只满足于一知半解，业务不熟，不清楚自己的工作职责，如在飞机入位过程中，指挥人员给停止手势不规范导致飞机超线；对安全锥摆放的标准掌握不到位，未能在准确位置摆放安全锥；登机员不熟悉机位变更有关规程，误以为桥位没有停靠飞机就不会变更机位，未密切关注航班信息变更，导致保障晚到。

　　（二）随意懒散,贪图方便。主要表现在交通违章，违章操作，如边开车边打电话，超速行驶，转弯不开转向灯，未认真执行进入机位安全线在线外停车再起步的规定，只做简单的点式刹车进入机位安全线进行靠机作业；停车熄火后，驾驶员离开车辆未拔车钥匙；靠机作业司机不按规程操作导致刮擦飞机;装卸员在货物卸机时存在野蛮装卸行为。

　　（三）缺乏默契，协调不力。主要表现在员工间工作中缺少交流，未互通有无，缺乏默契，导致工作出现差错，如两辆引导车信息沟通不畅，重复引导航班到机位;航班押运员收空板车并放好后未告知分拣员位置，分拣员不知情，延缓了保障时间；控制室与客服登机口、配载内外场、调度员之间就靠桥航班上客指令传递问题未进行及时沟通，导致晚关舱门。

　　（四）主观臆断,凭空想象。主要表现在工作中惯性思维或凭主观想像完成工作，而不注意观察，不根据外界环境的变化做出应变，如大风天接机忘记收起安全锥，而是惯性思维完成工作并摆上安全锥；机务人员与机组通完话后弯腰拿安全锥时，登机桥操作员想象成机务人员给其靠机手势（竖大拇指），便开始靠桥；保障车辆驾驶员经过车道时未注意观察航空器顶推动态影响飞机顶推，未主动避让。

　　（五）消极应付,被动懈怠。主要表现为应付式的对待工作，岗位意识薄弱，缺乏急迫感和紧凑感，消极被动，如在保障航班时，保障车辆司机拖拉，导致保障晚到；监护调度员存在等靠思想，主观认为备勤人员到位后补缺来得及，仅先安排了1人到位，未有效组织其他人员及时补岗，造成桥下监护岗晚到；未按规程要求及时做好台账记录，在上级来检查时才应付式地临时补台账。

　　(六)粗枝大叶,马虎大意。主要表现在做事粗心大意，不认真核实核对，导致工作出现差错，如不核对数据导致台账记录与实际不符；未核对停机线的位置导致飞机停错位置；分拣人员在堆叠行李时，堆叠的不够稳固，导致行李掉落；调度人员在输入上轮挡时间时，未核对时间数字，导致数字与实际有偏差；未核对航班信息导致将航班进港旅客运送错候机楼；误开相邻机位的泊位引导系统导致引导错机位。

　　二、产生工作作风问题的原因

　　（一）培训方法不当。一方面培训效果较差，培训较少组织考试，考试也流于形式，试卷形式主要是选择题，难度较低，有时是开卷考，难于起到效果；另一方面培训内容也不够丰富，如培训中对机坪作业人员不良行为的案例介绍较少，实操较少，对机坪作业人员的警示教育不够，对不良工作作风的危害性提醒不够。

　　（二）幸福指数偏低。一方面是工作环境较差，机坪作业队伍从事较苦较累的工作，特别是露天作业人员，夏天要接受烈日的暴晒，冬天要接受寒风的吹袭，条件较为艰苦，另一方面是工资福利较低，机坪作业人员普遍工资收入不高，受到的关怀关爱普遍较少，在这种环境下容易形成负面心理，产生消极懈怠等不良工作作风。

　　（三）个人修养不够。一是遵守规章标准的自觉性不够，力求省时省力，存在违章不被发现的侥幸心理，而不按照相关标准操作，不考虑后果；二是工作不够用心，对工作的重要性重视不够，责任意识不强，导致粗心大意、主观臆断等不良工作作风；三是团队意识较差，只懂得简单地忙于工作，较少与他人沟通，未意识到团队合作对工作的重要性。

　　（四）机制存在弊端

　　1.协调机制不完善。机场公司、航空公司及其它驻场单位间，同个单位不同部门间，同个部门不同岗位间未建立有效的协调机制，员工间工作中缺少交流，未互通有无，未能互相补台，缺乏默契。

　　2.监督机制不健全。一方面外部监督不够，机坪监察主要由监察员进行监察，监察力量有限，监察员只能以抽查形式发现问题，无法全面掌握情况，另一方面，内部监管不够，一些领导存在老好人思想，未建立有效的自查制度，唱黑脸不够。

　　3.惩戒机制不到位。机场监察室对违章行为只是简单的通报、罚款，机坪作业人员所在单位对于违章作业、粗心大意等工作作风问题只是简单地扣部分绩效奖，通报批评，很难起到对员工的震慑作用。

　　三、解决工作作风问题的意见建议

　　（一）加强教育培训，提高培训效果

　　1.督查培训效果。要跟踪教育培训成效，现场测试培训效果，切实提升教育培训的实效性。

　　2.改进培训方式。如每次培训完要严格执行考试制度，通过增加填空题、问答题等方式增加考试难度，利用动画教学等生动性教学方式使员工乐于学习。

　　3.规范培训台账。对每名机坪作业人员建立相应的培训档案，确保满足相应的培训要求。

　　4.丰富培训内容。如增加反面案例，增加实操考核，开展警示教育，多介绍机坪作业人员常见错误。

　　（二）提高福利待遇，提升幸福指数

　　1.改善工作环境。要给机坪作业人员更好的工作环境，在夏日里要提供防晒装备，并方便其饮水，在冬天要提供保暖装备。

　　2.开展慰问活动。要定期对机坪作业人员进行慰问，特别是对露天作业人员要多开展慰问活动。

　　3.提高工资待遇。要改进工资绩效奖励制度，提高机坪作业人员福利待遇，充分调动作业人员的工作积极性。

　　（三）加强思想教育，提升个人修养

　　1.宣传社会主义核心价值观。通过广播、微信群等平台宣传社会主义核心价值观，以社会主义核心价值观为价值标准批判各种错误思潮和价值观念，让社会主义核心价值观深入人心。

　　2.宣传先进典型。通过广播、微信等平台宣传道德模范的先进事迹，并用道德讲堂等形式，邀请先进机坪工作者现身说法，用他们的真情实感来感染人。

　　3.开展交流活动。要开展形式多样的大讨论，大交流，一方面对不道德行为进行评论，开展交流问答，让大家由衷地抵制违规违章行为，另一方面促进大家的交流，提高大家的团队意识。

　　（四）完善体制机制。

　　1.建立方便快捷的沟通机制。各机坪作业相关单位、各有关部门要制定机坪作业沟通协调制度，建立有效的联动机制，密切联系、互通有无。

　　2.拓宽监督方式。要实行自查与抽查相结合，机坪作业保障单位要加大机坪作业人员自查力度，对发现的问题要及时整改处理，机场监察室可以采用监控抽查和现场抽查相结合开展监督。

　　3.加大惩戒力度。要通过加大对违章作业、粗心大意等工作作风问题的惩戒力度，形成强大的威慑力，处罚不仅要处罚个人还要处罚相关单位，要建立信用积分制度，并对违章行为记录档案，对积分过低的要清除出机坪作业队伍，切实传导压力，促进优良工作作风的养成，形成良性循环。

　　安全工作永远在路上，安全工作作风的养成和提升同样永远在路上，面对工作作风问题，我们必须锲而不舍地推进工作作风建设，解决各类工作作风顽疾，促进优良工作作风的养成，保障机坪安全高效运转。（作者：洪文森）