摘要：机场商业作为民航发展的重要战略业务之一，在新冠肺炎疫情爆发过程中受影响较为严重，本文从外部宏观环境、商业收入情况、商业供给侧结构布局三个方面分析当下机场商业面临的基本问题。随着后疫情时代的到来，认为机场商业应当顺应形势充分融合网红经济、智慧机场，重塑商业结构，建立新生态，谋求新发展。 

　　关键字：后疫情时代 机场商业 智慧机场网红经济 

　　一、引言 

　　2020年全球爆发了新冠肺炎疫情，对民航业的高速发展产生了严重冲击，作为机场主要业务之一的机场商业更是遭到重创。本文研究的机场商业是指狭义定义上机场商业零售和餐饮业务。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国内疫情得到有效控制，社会正常生产生活秩序逐步恢复。后疫情时代，“十四五”时期民航进入新发展阶段，机场商业如何在逆境中迎合未来发展趋势，创新发展激发商业活力尤为重要。 

　　二、疫情对机场商业的影响 

　　（一）机场商业外部环境遭到重创 

　　机场商业外部环境的主要影响因素包括整体宏观经济环境和机场出行旅客流量，疫情对这两大因素都产生了较为深远、持久的影响。 

　　1.整体宏观经济环境低迷，市场活力受限 

　　新冠肺炎疫情的爆发给世界经济带来了沉重打击，世界经济自二战以来再次进入前所未有的萧条状态。国家统计局发布《中华人民共和国2020年国民经济和社会发展统计公报》显示，2020年国内生产总值1015986.2亿元，比上年增长2.3%。其中，一季度同比下滑严重（下降6.8%），二至四季度同比增长逐步恢复中（增长3.2%、4.9%、6.5%）。面对疫情的冲击，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国内疫情防控工作取得重大战略成果，2020年我国成为全球主要经济体唯一正增长国家。但从自身纵向发展对比来看，2020年国内生产总值增长速度受疫情影响较大，阻碍了整体经济运行环境的快速发展，限制了整体消费能力和意愿，对市场活力冲击明显。 

　　图2-1 2016-2020年国内生产总值及增长速度 

　　（数据来源：国家统计局） 

　　2.旅客数量断崖式下滑，市场需求缩减 

　　中国民用航空局发布《2020年民航行业发展统计公报》显示，2020年全国民航运输机场完成旅客吞吐量8.57亿人次，比上年下降36.6%。疫情的爆发导致航班量减少，机场出行人数骤减，作为与机场旅客流量紧密联系的机场商业受到严重打击，市场需求量大量缩减。 

　　图2-2 2016-2020年民航运输机场旅客吞吐量 

　　（数据来源：中国民用航空局） 

　　（二）机场商业收入严重下滑 

　　疫情导致航空出行需求萎缩，人们纷纷选择远离人群聚集的公共场所，到店客流的骤减导致很多机场商业店铺难以在疫情期间持续经营，经济损失严重，依赖航空服务生态圈的机场商业遭受“严冬”。 

　　以上海机场为例，2016-2019年机场商业收入发展迅速，占机场总收入的比重逐年扩大，甚至在2019年机场商业收入将近过半。2020年新冠肺炎疫情发生，商业收入急转直下，滑落到2016年同期水平的60%，较2019年降幅76.8%，同时航空性收入降幅57.7%，说明机场商业较航空主业受冲击更大、更为敏感。 

　　图2-3 2016-2020年上海机场商业收入情况 

　　（数据来源：上海国际机场股份有限公司年度报告） 

　　（三）机场商业供给侧结构重新布局 

　　疫情之下，尽管按照国家关于中小企业扶持政策，各大机场纷纷给予了商业合作伙伴相应租金减免措施。但从长期发展看，原有一些同质化严重、品牌力不强的机场店铺经营模式单一固定，对线下机场旅客流量和传统出行购物需求依赖程度较高，抵抗风险能力相对较低，在疫情的冲击下不得不选择退店处理。而优质品牌的影响力进一步突出，不仅品牌渗透力较强，应对疫情的响应速度快，培训店面员工适时推出打折促销、线上点餐、线上商城、直播带货等营销方式，经营模式顺应形势灵活创新，服务体验不降级，客户黏度较高，可持续经营能力较强。经过疫情的洗牌，机场商业内部结构将重新洗牌布局，保留下来的优质品牌占比大幅提高。 

　　三、后疫情时代，机场商业发展策略建议 

　　疫情固然对机场商业的快速发展产生了沉痛的打击，但也是加快机场商业变革的“机遇”。后疫情时代，市场主体和发展模式正在重新酝酿、塑造，可以从以下几个方面探索机场商业发展，逆势而起。 

　　（一）智慧机场建设引领机场商业新发展，全方位激发商业潜能 

　　新时代民航高质量发展要求加快推进“四型机场”建设，其创新动力核心在于打造智慧机场，依托智慧机场平台进行延伸与实现。民航局冯正霖局长在2021年4月民航局召开的智慧民航建设领导小组第一次会议上指出，智慧民航建设已成为行业高质量发展的主攻方向。 

　　后疫情时代，智慧机场建设将引领机场商业实现新发展，为商业升级转型提供技术和信息支撑，实现机场大数据共享、共联、共用。一方面机场商业各运营管理部门相对独立，利用智慧机场建设完善的机场商业管理大数据平台，将合同管理、财务管理、商品管理、收银管理、营销管理、服务监管等整个商业管理业务整合统一，优化和升级经营管理流程，实现高效率的管理联动效果，提升旅客商业服务体验，同时系统后台智能整合旅客消费数据、店面经营销售数据等指标，助力机场商业精准定位，提高效益；另一方面机场利用大数据技术抓取了旅客出行相关信息，通过整合与分析，从性别、年龄、出行时间、目的地、行程偏好、消费能力等信息维度深入挖掘，完成旅客出行画像分析，将出行旅客需求进行定位分类，精准识别旅客个性化商业需求，为机场商业服务升级发展提供依据和方向，结合旅客需求特征及实时登机行程路线，利用信息技术及时推送附近商业服务资源信息，快速、精准响应旅客当下出行需求。 

　　（二）探索“网红经济”主动营销，线上线下有机联动 

　　随着5G商用加速和人们购物方式改变，“网红经济”产业链迎来爆发式增长，凭借网红的流量“吸睛”，线上娱乐互动中带动消费“吸金”，改变了传统电商经营模式，商业价值和发展潜力巨大，已成为当下市场追捧的全新经济发展方式。 

　　后疫情时代，机场商业应当充分利用“网红经济”，顺应年轻出行旅客的喜好和消费需求，创新机场商业模式，充分激发商业活力，快速撬动商业复苏。与新媒体携手，融合机场特色，联动机场优质品牌商，主动营销，打造“网红机场商业”，探索线上直播电商等形式的“网红经济”，提高机场商业的号召力和满意度。线下机场店铺主打体验服务，线上短视频、直播等流量推广，引导旅客线上消费，打破原有机场商业资源的空间限制，释放旅客消费时间，深度挖掘机场旅客的流量价值。例如在众多机场拥有免税店的中国中免，疫情期间紧跟形势变化，调整经营战略，大力发展“数字化中免”，通过短视频、直播等高流量平台积极营销，建立更加多元的线上线下营销方式，开展大会员系统、CDF会员购等线上新业态，让旅客在售前、售中、售后都能便捷快速享受购物服务。根据中国中免2020年报显示，全年实现营业总收入526亿，同比增长8.2%，超越了瑞士Dufry公司，成为全球最大免税零售商。 

　　（三）重塑商业结构布局，构建新生态，增强机场商业内在韧性 

　　重塑机场商业布局，打造多元化空港出行消费场景，在满足旅客出行基本购物需求的基础上，避免出现以往特产、快餐同质化现象严重的商业结构，与更多优质潮流品牌商深度合作，构建以体验和休闲娱乐为主导的多元新业态，提升机场商业购物的趣味性和幸福感，吸引更多消费人群，增强抵抗风险的内在韧性。 

　　后疫情时代，认真吸取本次疫情经验教训，优化机场商业布局，丰富购物选择，契合当代年轻旅客个性化需求，把机场商业打造成一个多元化消费场景，实现协同增效，提高机场商业自身经营品质及抗风险韧性。打破原有只满足旅客基本出行需求的商业结构，去同质化，联合经受住疫情考验的优质品牌，探索新模式，构建新业态，为机场旅客提供“吃住行游购娱”一站式服务体验，打造景区化、商业化机场，留住旅客的同时吸引机场周边参观者，多层次拉动机场商业消费。例如2021年6月27日正式投运的成都天府国际机场，是“十三五”期间规划建设及“十四五”开局之年投用的最大民用机场，71万平方米的机场交通枢纽综合体融合了大熊猫、三星探秘、金沙遗韵、三国文化、蜀锦羌绣、宽窄巷子、青城幽径等四川文化元素，汇集了住宿、餐饮、购物、文娱、保税等多项出行服务功能，引进了国内国际优质潮流品牌，打造天府巷、拾味坊、锦奢汇等特色商业区，同时与京东物流开展合作，释放旅客购物双手，必将成为下一个网红机场“打卡点”，带动机场商业圈蓬勃发展，助力当地城市经济圈建设。 

　　四、结语 

　　新冠肺炎疫情对机场商业而言是挑战也是机遇。后疫情时代，随着机场客流量的稳健复苏，机场商业将迎来巨大消费潜能的释放，机场商业应紧跟市场形势变化，创新与变革，利用智慧机场建设引领机场商业新发展，全方位激发商业潜能、探索“网红经济”主动营销，线上线下有机联动、重塑商业结构布局，构建新生态，增强机场商业内在韧性，在这个重要战略机遇时期实现机场商业升级转型飞跃，全力推动机场商业高质量发展。（作者：宫春婕） 

　　参考文献 

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