《中国民航报》、中国民航网 张彤 报道：5月13日，由中国民航高质量发展研究中心举办的“中国民航高质量发展指标框架体系（试行）” 研究试点项目（第三期）结题线上评审暨评优会议顺利召开。此次会议对重庆机场集团有限公司课题组和新疆机场（集团）有限责任公司课题组所承担的研究项目进行了评审。

　　重庆机场集团有限公司与重庆大学课题组汇报的项目是“重庆机场集团干支线机场高质量发展指标框架体系设计与优化”。在汇报中，课题组就“指标体系设计”“德尔菲法指标权重”和“指标体系得分评价”对“重庆机场集团干支线机场高质量发展指标框架体系”作详细介绍，认为在高质量发展“指挥棒”引领下，干支线机场发展指标体系既应涵盖基础指标，也应体现特征指标，构建了涵盖11个一级指标、43个二级指标、90个三级指标的框架体系，并从“着力强化重庆干支线机场发展基础能力”“充分激发五大新发展理念牵引带动作用”两大发展建议。

　　新疆机场（集团）有限责任公司与南京航空航天大学课题组汇报的项目是“‘支线机场吞吐量增长率与全国吞吐量增长率的比值’指标研究及试点应用”。课题组在汇报中从“区域协调发展指标体系构建与量化”“VAR模型实证分析”“新疆案例分析”三部分论证了“支线机场吞吐量增长率与全国吞吐量增长率的比值”作为民航区域协调发展评价指标的必要性和有效性。

　　两课题组汇报结束后，由中国民航高质量发展研究中心评议专家组成的评审组分别就“机场容量指标的考虑”“协调指标的思考”“通达性的表征指标”与“研究指标的协调完善”“研究对象的选择”等方面内容，特别结合项目成果对支持民航抗击新冠疫情影响等重要现实问题，对两课题组进行点评与提问。最后，评审组就两项目研究与汇报情况进行严格评议打分，两项目均以高分获得“优秀”的结题意见。

　　据悉，《民航高质量发展指标框架体系（试行）》课题研究与试点项目结题评审工作迄今已成功举行三期，有33个项目以“优秀”成绩通过评审。这些项目的试点研究成果全面验证了指标框架体系相关内容，有力支持了指标框架体系成为可引领、可评价、可考核的有效政策工具，对进一步优化项目运作模式、支持民航高质量发展具有重要意义。

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　　1. 重庆机场集团有限公司与重庆大学课题组《重庆机场集团干支线机场高质量发展指标体系设计与优化研究》 

　　2.新疆机场（集团）有限责任公司与南京航空航天大学课题组《“支线机场吞吐量增长率与全国吞吐量增长率的比值”指标研究及试点应用》