支线低成本航空理念须慎用
近日，一家外国航空制造企业提出了“支线低成本”理念，认为国内低成本航空未来的发展不在于传统的干线市场，而在于现在被忽视的支线市场。其核心理念就是采用小型飞机在中国支线市场上飞行，以此来发展中国...
个人主页 分 享
邓云成，四川广安人，先后毕业于重庆大学法学院、上海交通大学凯原法学院。研究方向：民航法律与政策；科技、信息与善治。主要关注我国低成本航空议题、通勤航空议题与民航业的可持续发展政策议题。强调运用政策、制度、管理等的管理工具微调逐步实现我国民航大众化目标。
近日，一家外国航空制造企业提出了“支线低成本”理念，认为国内低成本航空未来的发展不在于传统的干线市场，而在于现在被忽视的支线市场。其核心理念就是采用小型飞机在中国支线市场上飞行，以此来发展中国...
旅客忠诚度近年来是我国航空公司一直关注的话题，也曾召开过不少会议对此进行商讨。某些航空公司甚至曾采用组织常旅客到国外免费旅游等方式，来提高旅客忠诚度。但这种惠及少数高端旅客的做法，收到的效果却...
日前，东航宣布旗下中国联合航空有限公司正式转型为低成本航空公司。中联航成为三大国有航空集团中首个宣布转型的航空公司，值得庆贺。然而，我们仍需谨慎乐观。中国发展廉价航空虽然有现行政策鼓励支持，但...
低成本航空的发展，如今在国内呈现出加快发展的趋势。2014年2月底，中国民航局就颁布了《民航关于促进低成本航空发展的指导意见》。《指导意见》从六大方面提出了多项政策保障措施，积极推动中国低成本航空...