机场和空管分享航班时刻拍卖收入机制研究
一、问题的提出
最近,笔者发表了《航班拍卖持续实施的核心机制》一文,分析了我国和美国初次分配航班时刻拍卖不能持续实施的原因,认为是拍卖收入归属与分配制度出了问题,并提出了新的制度设计。笔者...
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一、问题的提出
最近,笔者发表了《航班拍卖持续实施的核心机制》一文,分析了我国和美国初次分配航班时刻拍卖不能持续实施的原因,认为是拍卖收入归属与分配制度出了问题,并提出了新的制度设计。笔者...
近年来,伴随着互联网技术的快速发展和大范围应用,民航业商业模式创新的范围和深度不断拓展。产品创新是商业模式创新的重要内容。
总结航企近十年的产品模式创新历程可以看出,航企的产品创新主要分为...
日前国内多家航空公司宣布将恢复征收国内航线燃油附加费,自2018年6月5日起(以出票日期为准)每航段燃油附加费10元。
2015年,国家发改委下发了《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格...
摘要:
海关总署2010年第47号公告和2011年第55号公告的将承租人支付的境内大修费用、国内税收、飞机机身、零备件一切险的保险费计入完税价格的规定,不符合海关法规和估价规则。《进出口关税条例》第二...
近年来,在联盟化与集团化合作的基础上,一些航空公司又开发了一些更紧密的合作模式,这些新的合作模式有助于航空公司实施商业模式创新,进一步提升了航空公司的竞争能力。本文试对实施纵向代码共享、从航段...